江西銘鑫は乾式破砕技術を活用し、廃棄回路基板から回収した銅を、まず基盤産業分野で強力な再生価値を発揮させている。同社の回収プロセスは 99% 以上の銅回収率を実現し、初期の銅粉末純度は 95% 以上に達し、精錬を経た後は中国国家標準 GB/T 467-2010 に定める A 級銅の基準を満たすことができる。この再生銅は電線ケーブル、変圧器用銅帯など電力伝送の核心部品製造に直接使用でき、「火法精錬－連続鋳造圧延」プロセスで生産される低酸素光沢銅杆は、原生銅と同等の導電性を持つ。原生銅の採掘と比較すると、このプロセスはエネルギー消費を 60% 以上削減するだけでなく、毎年大規模な鉱物採掘による生態系破壊を大幅に減らし、伝統産業分野における資源循環の重要な支柱となっている。
さらに、深度精製を経た再生銅は、ハイエンド製造分野の厳しい要求により適合する。電解精製などの技術を通じ、回収銅の純度は 99.9% 以上に高められ、不純物含有量は 400ppm 以下となり、電子級材料の基準を完全に満たす。この高純度再生銅はすでに 5G 通信機器の高周波回路基板、自動車電子機器のフレキシブルプリント基板（FPC）などの精密部品に成功裏に応用されている。ある通信企業の事例では、累計 12.3 トンの回収銅が新しい回路基板の生産に直接使用され、180 万元（中国通貨単位）の調達コストを節約しただけでなく、特殊基材の供給圧力も緩和した。希土類マイクロアロイ化不純物除去技術の適用は、さらに廃銅再生における不純物制御の課題を解決し、再生銅の導電率や延性といった核心指標を原生銅と同等のレベルに保っている。
グリーン低炭素転換の波の中で、再生銅は新エネルギー産業の重要な資源となっている。純度 99.9% の再生銅は、新エネルギー自動車の駆動モータ巻線、動力電池用箔材、高圧コネクタなどの核心部品製造に直接使用でき、その性能は自動車級基準を完全に満たす。1 トンの再生銅を生産する際の二酸化炭素排出量は、原生銅のわずか 30～40% であり、年間 2 万トンの回路基板を処理する場合、約 12 万トンの二酸化炭素排出削減に相当する。「バッテリーパスポート」などのデジタルトレーサビリティシステムと組み合わせることで、これらの再生銅材料はライフサイクル全体の透明化管理を実現している。これにより、新エネルギー自動車の全産業チェーンにおける炭素フットプリントを削減するだけでなく、リサイクルを通じて希少鉱物資源への依存度を低下させ、「ダブルカーボン」目標（炭素ピーク・炭素中和）の達成に向けた実践可能な資源解決策を提供している。
