2024 年我国废旧锂离子电池实际回收量达 65.4 万吨，其中三元锂电池及废料回收量 24.3 万吨，据此测算可回收镍金属约 3.6 万吨。这一 "城市矿山" 的高效开发，在中科院理化所等机构的技术突破与国家政策密集加持下，正推动镍资源循环利用进入高质量发展阶段，为新能源产业绿色转型提供关键支撑。
资源循环价值凸显 回收镍填补产业需求缺口
随着动力电池产业快速发展，镍资源供需格局呈现新变化。数据显示，2024 年全球原生镍供应过剩 14.63 万吨，但电池领域镍需求仍保持 24.51% 的五年复合增长率，凸显回收镍的结构性补充作用。三元锂电池中镍含量占正极材料的 30%-60%，通过专业回收技术可实现高效再生。
中国科学院理化技术研究所最新研发的绿色浸出体系，实现了富镍三元电池中镍元素的优先选择性回收，锂、钴、锰浸出效率达 98% 以上，镍沉淀效率超 97%，在 100℃条件下仅需 50 分钟即可完成分离过程，最终产品纯度接近 99.9%。该技术破解了传统工艺酸碱消耗大、流程长的难题，为回收镍产业化应用奠定了技术基础。
在应用端，回收镍已形成多元化产业链。动力电池企业通过回收镍替代原生镍，不仅缩短供应链响应周期 30%，还能有效抵御原材料价格波动风险。不锈钢制造领域，采用回收镍生产的 304 不锈钢合格率达 98.5%，成本降低 18%，在厨具、医疗器械等领域实现规模化应用。航空航天领域的高温合金制造也开始采用回收镍，其 1200℃耐高温性能完全满足军工级标准。
政策技术协同发力 行业进入规范化发展轨道
行业规范建设取得重要进展。2024 年底工信部修订发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》，将冶炼过程锂回收率指标从 85% 提高至 90%，新增破碎分离后电极粉料回收率不低于 98% 的要求，同步强化了环保与安全标准。政策导向清晰指向技术升级与规模化经营，明确企业注册资本不少于 1000 万元，再生利用产能不低于 5000 吨 / 年。
2025 年 2 月，国务院常务会议审议通过的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，对更换动力电池的车辆给予平均 4.2 万元补贴，进一步激活回收市场活力。双重政策加持下，行业加速洗牌，从简单扩张转向精细化运营，头部企业凭借技术优势实现营收增长，而技术落后的中小企业则面临淘汰压力，"黑作坊" 式经营空间持续压缩。
据行业白皮书数据，截至 2024 年底，我国白名单锂离子电池回收拆解产能达 219.1 万吨 / 年，梯次利用产能 204.2 万吨 / 年，江西赣州、湖南长沙等产业集群初步形成，实现 "就近回收、就近处置" 的产业布局优化。技术标准与产业布局的双重完善，推动回收镍产业迈入高质量发展新阶段。
经济环保双重效益 构筑绿色发展新优势
回收镍产业的环境价值持续释放。数据显示，回收镍生产过程碳排放仅为原生镍的 20%，每吨回收镍较原生镍减少 6.4 吨二氧化碳排放。2024 年我国回收镍相关减排量达 51.2 万吨，相当于种植 280 万棵树的生态效益。在资源保护方面，每回收 1 吨废旧三元锂电池可提取 0.15 吨镍，替代 1.8 吨镍矿开采，按 2024 年回收量计算，相当于减少 43.7 万吨镍矿开采，保护土地面积超 65 平方公里。
经济效益方面，回收镍展现出成本优势。相较于原生镍 60 天的生产周期，回收镍提纯周期缩短至 30 天，每吨成本降低 2 万元。某电子厂采用回收镍进行电镀加工后，年原材料成本减少 120 万元，产品不良率从 3% 降至 1.2%。在 2024 年国际镍价波动 20% 的背景下，使用 30% 回收镍的电池企业成本增幅仅为 6%，凸显供应链抗风险能力。
产业规模扩张带动就业增长，目前我国锂电池回收网点超 1.2 万个，破碎分选、提纯加工等环节直接创造就业岗位 8 万余个。随着 2030 年我国锂离子电池回收量预计达 424.6 万吨，回收镍产业将形成资源循环、环境保护与经济发展的多元共赢格局，为 "双碳" 目标实现提供坚实支撑。
业内专家指出，在技术突破与政策红利的双重驱动下，废旧锂电池回收镍正从补充资源向主力资源转变，未来将在新能源汽车、高端制造等领域发挥更关键的作用，推动我国从 "资源依赖型" 向 "循环可持续型" 产业体系跨越。
